Redningsskøytene har hvert år rundt 7000 oppdrag, les utdrag fra noen av loggbøkene her. Redningsskøytene ble tidlig på 1900 tallet kalt for "havets hvite engler". De ble kjent for å gå ut i uvær, når alle andre søkte havn.
tirsdag 21. september 2010
mandag 9. august 2010
Berusede personer på svøm i Drøbaksundet
Alkohol og båtkjøring er jo ett alvorlig problem, men når alkoholen får deg til å glemme hele båten og svømme i stedet er man virkelig på tynn is. Noe vårt oppdrag lørdag tidlig er ett eksempel på.
Festen hadde rukket utover morgentimene og alkoholen hadde nok lammet senteret fra hjernen som sier at dette ikke kunne være smart.
Fikk ca kl 0715 amodning fra Follo -politiet om utrykning.To personer var observert svømmende ut fra badeparken i Drøbak. Da de fortsatte videre forbi badebøyene og satte kursen for drøbaksundet meldte bekymringen seg hos folk på land.
Redningsskøytas redningsmann hoppet i rescuerunner og skipper og maskinist kom etter med redningsskøyta. Etter kort tid kunne vi observere to i vannet ca 100 m fra småskjær på motsatt side for Drøbak. De to hadde svømt over drøbaksundet i 1-1.5kn strøm og gjennom fergetrafikk inn fjorden så tidlig på morgenen. Redningsmann kjørte opp til dem med rescuerunneren og tilbød transport til land. Vips hadde han to splitter nakne herrer bak på rescuerunnerens arbeidsplattform. De ga utrykk for at det var veldig bra at vi kom nå, og var egentlig blide og lett å ha med å gjøre………Skysset de til drøbak havn hvor lovens lange arm også hadde noen spørsmål til de to.
De to karene ga tidlig utrykk for at dette var lite smart.
Redningsskøyta "Stormbull" returnerte til stasjon for en varm kopp kaffe……
søndag 8. august 2010
torsdag 5. august 2010
onsdag 28. juli 2010
mandag 26. juli 2010
fredag 23. juli 2010
Redningsskøyta "Ægir" reddet dykkere
Men det var bare en øvelse..
Søgne dykkerklubb har hatt en øvelse i samarbeid med redningsetatene og RS "Ægir". Dykkerklubben satte stor pris på redningsskøyta Les hva dykkerne skriver
mandag 31. mai 2010
søndag 30. mai 2010

Assistanse til brønnbåten ronja som hadde brann i maskin. Egen beretning gjorde alt riktig og fikk brann under kontroll. RS var i området, kom raskt til og sikret havarist. I samråd med RITS gruppe fra bergen brannvesen blir båten slept til byfjorden hvor røykdykkere skal inn i brannsonen. Deretter besluttes hvor båten skal til kai. Mvh oss på kristian Gerhard Jepsen
søndag 9. mai 2010
onsdag 5. mai 2010
mandag 26. april 2010
plasserte moring på Norsk Maritimt Museum
Her om dagen hadde vi oss en tur opp til Norsk Maritimt Museum og hjalp til med plassering av en moring. Dykker gikk i vannet og fikk festet sjakler og kjetting. Gamle, men godt vedlikeholdte redningsskøyta «Stavanger» skal i år settes på land i en egen museumsfløy. Hun var blant de redningsskøytene som ble kalt havets hvite engler.
Hilsen
Bjørn Martin Næss
Hittegodskassa
Her er svensk SSRS skipper Filip Lilja, på utlån til NSSR, på tur inn med den kantrete båten. Politiet overtok båten som havnet i hittegodskassa. Det må en stor kasse til for å romme alt vi finner drivende. Hittil i april har vi levert 3 båter, fra 10 til 14 fot.
(B)logg RS «Stormbull» lørdag 24.april
Lørdag morgen dro vi ned til Åsgårdstrand for å assistere en seilbåt som hadde satt seg på bunn med tidevannet. Vi ble enig med eier om at slik forholdene så ut på stedet ville det være best om vi ventet på med Flo. Vi dro derfor ned til Tønsberg for å assistere korpsbåt Simrad Færder med lensing av en 55 fots Sunseeker som hadde tatt inn store mengder vann i maskinrommet. Det viste seg at glasslokka for inspeksjon på kjølevannsintak ikke var skrudd til.
Hvem sin skyld dette er vil vi ikke spekulere i. Båtsentere gjør stort sett en god jobb!
Deretter dro vi tilbake til Åsgårdstrand og lirket seilbåten av så familien kunne komme seg videre.
Lørdagen rundet vi av med et møte med Redningsselskapets sjøredningskorps i Moss og planlegging av utsjekk av båtførere til sesongen.
fredag 23. april 2010
Båt i trøbbel ved Drammen

Fikk tlf fra Drammen båtservice om en 42 fots Atlantis som holdt på å synke sør av Tofte. Vi var 8min unna. Tjøme radio og hrs var raskt på tråden. Da vi ankom havarist hadde lensepumpa tatt unna mesteparten. Vi fikk han på sia og satt lensing. Maskinist inspirer og hjelper til med tetting og oppstart sammen med representant fra Drammen Båtservice. 1700 kan båten kjøre videre for egen maskin. Hilsen redningsskøyta Stormbull
onsdag 21. april 2010
Mann berget fra grunt farvann
Rogaland Radio ringte og meldte om grunnstøtt båt ved Korshavn.Gikk til området, intet å finne i området. Ting tydet etter hvert på at havaristens posisjon var nærmere Lista fyr(17nm unna). Havaristen ble lokalisert inne i Sævika, 700m nw for Lista fyr. Posisjonen var utilgjenglig for redningsskøyta og MOB båten vår. Sea King ankom området samtidig med oss og løftet fører opp fra havarist. Fartøyet ligger inn mot rullesteinstrand . Noe tung sjø i området.
Mvh
Skipsfører Jarl Pedersen på redningsksøyta "Ægir".
Mvh
Skipsfører Jarl Pedersen på redningsksøyta "Ægir".
tirsdag 20. april 2010
Sjøredningskorpset i Bergen reddet fire personer
Skjærgårdsjeep med 4 personer hadde gått på staken ved Flatevosen ved Hjellestad.
Vi plukket de opp av vannet 10 min etter mottatt melding.
De var tydelig nedkjølt men alle klarte å gå selv.
Frakktet de da inn til Hjellestad marina der de ble tatt hånd om av ambulansepersonel.
Gikk ut igjen sammen med personell fra Bergen Brannvesen for å prøve å lokalisere båten.
Vi fant bare en pute som mest sansynlig stammet fra den havarerte båten.
Jeg snakket med båtfører som skulle på vakt om lørdag formidag om at de tar et søk i dagslys. De tar da kontakt med Politiet uansett om de finner noe eller ikke. Hilsen båtfører på redningsskøyta "Bjarne Kyrkjebø", Ole Johnny Hansen
Vi plukket de opp av vannet 10 min etter mottatt melding.
De var tydelig nedkjølt men alle klarte å gå selv.
Frakktet de da inn til Hjellestad marina der de ble tatt hånd om av ambulansepersonel.
Gikk ut igjen sammen med personell fra Bergen Brannvesen for å prøve å lokalisere båten.
Vi fant bare en pute som mest sansynlig stammet fra den havarerte båten.
Jeg snakket med båtfører som skulle på vakt om lørdag formidag om at de tar et søk i dagslys. De tar da kontakt med Politiet uansett om de finner noe eller ikke. Hilsen båtfører på redningsskøyta "Bjarne Kyrkjebø", Ole Johnny Hansen
Redningsskøyta "Stormbull" berger båt i fjæra
(B) logg 17.april: Båt ligger og slår i bratt fjære under ankomst. Tar inn vann. Eier er om bord. Setter sleper og får båten bort fra steinene for å berge båten. Sleper mot Framnes. Ror er borte. Vann til midt opp på maskin. Setter lensepumper om bord. Lenser frem til båt blir hevet av kranbil ved Framnes. Hilsen skipsfører Bjørn Næss.
mandag 19. april 2010
fredag 9. april 2010
torsdag 8. april 2010
Redningsskøyta "Erik Bye" på besøk hos Florø Radio.

(B)logg redningsskøyta "Bergen Kreds" 7.april
Ble oppringt av Rogaland Radio /HRS om en båt som var observert grunnstøtt tett ved molo og innseiling til Åkrehamn. Avgikk Haugesund kl 0740 og ankom havarist posisjon kl 0820. Observerer da båten stående helt tørr på et skjær. Setter ut MOB-båt og sjekker om det er folk om bord. Ingen personer observert eller savnet. Båten har en del skader ved kjøl og nedre bordganger.Etter avtale med HRS går vi inn til Åkrehamn, for å planlegge avtrekk, og for å prøve å finne eier av båten.
Tysk eier
Mange telefoner senere, til HRS, Kystverket, Politiet og Kommunen blir det enighet om at kommunen har ansvaret da eier ikke er å spore opp. Eier skal visstnok være en tysk statsborger. Båten var nemlig ikke merket med navn eller kjenningsbokstaver.
Litt over kl 11 får vi klarsignal fra Karmøy Kommune om å trekke båten av. Kl 1130 avgår vi Åkrehamn og går ut til havaristen. Setter fast store fendere, da båten etter all sannsynlighet vil synke ved avtrekk pga skadene. Startet avtrekk rundt kl 1230 og båten var av få minutter senere. Båten sank bare 1 minutt etter avtrekk, og da var det bare mastetoppen som stakk over vannflaten. Vi slepte båten inn til havnen, hvor kranbil sto klar for å løfte båten opp.
Redningsskøytedykker måtte uti for å få festet løftestropper på havaristen. Båten var tung å løfte, det tok litt tid å få den opp. Ca kl 1350 var båten kommet opp og satt på en lastebil.
Vi avgikk Åkrehamn for Haugesund kl 1405 og var på stasjonen igjen kl1450
Mvh
Torgeir, Vidar, Hans-Olaf og Jan Owe på redningsskøyta "Bergen Kreds".
Tysk eier
Mange telefoner senere, til HRS, Kystverket, Politiet og Kommunen blir det enighet om at kommunen har ansvaret da eier ikke er å spore opp. Eier skal visstnok være en tysk statsborger. Båten var nemlig ikke merket med navn eller kjenningsbokstaver.
Litt over kl 11 får vi klarsignal fra Karmøy Kommune om å trekke båten av. Kl 1130 avgår vi Åkrehamn og går ut til havaristen. Setter fast store fendere, da båten etter all sannsynlighet vil synke ved avtrekk pga skadene. Startet avtrekk rundt kl 1230 og båten var av få minutter senere. Båten sank bare 1 minutt etter avtrekk, og da var det bare mastetoppen som stakk over vannflaten. Vi slepte båten inn til havnen, hvor kranbil sto klar for å løfte båten opp.
Redningsskøytedykker måtte uti for å få festet løftestropper på havaristen. Båten var tung å løfte, det tok litt tid å få den opp. Ca kl 1350 var båten kommet opp og satt på en lastebil.
Vi avgikk Åkrehamn for Haugesund kl 1405 og var på stasjonen igjen kl1450
Mvh
Torgeir, Vidar, Hans-Olaf og Jan Owe på redningsskøyta "Bergen Kreds".
onsdag 7. april 2010
Frakteskip på grunn i natt i Sognefjorden
Fikk melding fra Florø radio om grunnstøtt fartøy ved Leirvik i Sognefjorden.
Avgikk stasjon kl 00.50 med kurs mot Bøfjorden som er en fjordarm av Sognefjorden.
Da vi var en times tid unna posisjon mottok vi melding om at fartøyet hadde kommet seg av grunn for egen maskin.
På anmodning fra HRS og Reder/skipsfører fortsatte vi til vi møtte havarist og eskortert dem til Florø.
Det er ikke registrert utslipp fra fartøyet.
Ventet på dagslys og utførte inspeksjonsdykk med videodokumentasjon for involverte myndigheter.
Hilsen Per- Morten Brennvik, skipsfører på redningsskøyta "Erik Bye".
Ny redningsstasjon på Hitra
Vi ligger ca 1.5km nedenfor kommunesenteret på Hitra, Fillan. Her har vi blitt særdeles godt mottatt blant lokalbefolkning og kommune. Vi har daglig besøk om bord av store og små som synes det er stas med redningsskøyta. Vi leier i dag ei stor trønderlån ca 200m fra skøyta med alle fasiliteter, har treningssenter med svømmehall like oppe i bakken. Vi har kort sagt fått en feiende flott stasjon som alle her om bord er svært fornøyd med.
Her er noen bilder som beskriver dagene her pr nå…litt dykkerøvelser og spankulering opp i styrhuset for å finne ut av ting……..Skøyta er jo ny for oss så vi fyller dagene og vel så det for å finne ut av alt. Hilsen Thomas på redningsskøyta "Sundt Flyer"
Ingen folk ombord i snekka
Redningsskøyta "Bergen Kreds" ligger til kai og venter på avklaring fra kommunen om hva de skal gjøre med snekka. - Snekka ligger tørt på et skjær, og har fått skader ved kjølen. Det var heldigvis ingen folk ombord i snekka da vi var og sjekket i dag morges, sier skipper Torgeir Nilsen.
Snekke på skjær utenfor Karmøy
Redningsskøyta "Bergen Kreds" har nettopp ankommet og skal ta ut MOB båten for å se om det er folk i snekka som står på tur grunn på et skjær ved Åkra utenfor Karmøy. De skal se etter hull i båten, men kan ikke dra den av grunn enda. De må vente på flo.
onsdag 31. mars 2010
torsdag 25. mars 2010
Torsk i vanninntak
Redningsskøyta "Det Norske Veritas" har kommet til Røst for å hjelpe til. Mange båter trenger hjelp på en gang. Vann i maskin og torsk i vanninntak..
Fiskerne fisker på spreng nå for å bli ferdig med kvota før påske så de kan reise hjem. Mange båter kommer til Røst for å fiske kun i sesongen, så drar de hjem til Helgeland, Trøndelag og noen kommer lengre sørfra.
onsdag 24. mars 2010
tirsdag 23. mars 2010
Logg del to

1140 ankomst Røst. 12 til 1255 dykker i vannet og fjernet tau i propellen. 1350 Avgang Røst. 1410 ankomst havarist. Båten Hilde har problemer i motoren igjen. Sleper mot Røst. 1510 ankomst Røst. Går rett ut til neste oppdrag. 1535 fremme ved havarist som har trøbbel med maskinen, setter sleper og kurser mot Røst. 1635 tilbake til Røst. Sei til middag.
mandag 22. mars 2010
Fisk på 20 kilo på Røst
Styrmann Kjetil Braaten med storfangst. Mannskapet gjør som på seilskøytene før i tida:Krysser fiskefeltet og fisker litt selv også. - Dette var de to minste fiskene jeg fikk, sier skipsfører Roy Gabrielsen. - Vi må jo ha mat vi også, føyer Kjetil til.
De tre mannskapene, Roy, Kjetil og maskinist Brynjar Ottesen har vært på vakt i tre uker og har ei uke igjen. 33 oppdrag har de hatt hittil. Alt fra berging av båt til syketransport, slep og dykking.
De tre mannskapene, Roy, Kjetil og maskinist Brynjar Ottesen har vært på vakt i tre uker og har ei uke igjen. 33 oppdrag har de hatt hittil. Alt fra berging av båt til syketransport, slep og dykking.
Abonner på:
Innlegg (Atom)